能源是一國關(guān)系國計民生的命脈，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基石，在國家大開發(fā)、大基建的背景下，越來越多的管道網(wǎng)、電網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、路網(wǎng)相互交織，錯綜復(fù)雜，而高鐵、高壓輸電線路等電能在傳輸

過程中，會在其沿線產(chǎn)生大量的雜散電流，地下管道不可避免的會穿越或者與之并行，首當(dāng)其沖的會受到強烈的雜散電流干擾，造成管道設(shè)備的損壞、陰極保護系統(tǒng)失效、防腐層脫落、管體腐蝕

等安全事故的發(fā)生。因此雜散電流的防護及排流越來越收到人們的重視，這就需要采取有效的防雜散電流措施，使雜散電流量控制在允許的范圍內(nèi)。雜散電流的防護工程基本上采用“以防為主，

以排為輔，防排結(jié)合，加強監(jiān)測”的原則。

1 雜散電流的防護原則

軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中，只要用走行軌兼做回流導(dǎo)體，雜散電流的產(chǎn)生是不可避免的。為了減少雜散電流的危害，就應(yīng)當(dāng)設(shè)法減少雜散電流量。這就需要采取有效的防雜散電流措施，使

雜散電流量控制在允許的范圍內(nèi)。雜散電流的防護工程基本上采用“以防為主，以排為輔，防排結(jié)合，加強監(jiān)測”的原則。

(1) 以防為主

　控制所有可能的雜散電流泄漏途徑，減少雜散電流進(jìn)入軌道交通系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)、設(shè)備以及沿線附近相關(guān)設(shè)施的結(jié)構(gòu)鋼筋。具體實施時，由于涉及到的專業(yè)多，各專業(yè)、各工種必須緊密配合，

尤其在施工設(shè)計階段更要考慮綜合防治措施，盡量減少直流系統(tǒng)與其他建筑物的電氣連接。可采取的措施有:牽引變電所內(nèi)和區(qū)間的交直流供電設(shè)備在安裝時與結(jié)構(gòu)鋼筋和結(jié)構(gòu)主體絕緣安裝;走行

軌道在施工時，采用與軌道道床絕緣的安裝方式;由外界引入軌道交通內(nèi)部或由軌道交通內(nèi)部引出的金屬管線均應(yīng)進(jìn)行絕緣處理后方可引入和引出;在軌道交通線內(nèi)部設(shè)立結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連通，把所

有結(jié)構(gòu)鋼筋和接地點連接在一起，將泄漏的雜散電流排流回直流系統(tǒng)。

(2) 以排為輔

　設(shè)置雜散電流的收集系統(tǒng)。此收集系統(tǒng)為雜散電流從回流軌上泄漏后遇到的第一道小電阻的回流通道，可以將雜散電流盡量限制在本系統(tǒng)內(nèi)部，防止雜散電流向本系統(tǒng)以外泄漏。

　2 不同區(qū)段的雜散電流排流系統(tǒng)

　具體實施中，不同區(qū)段應(yīng)采取相應(yīng)的排流措施。

　2.1 高架區(qū)段雜散電流排流系統(tǒng)

　軌道交通高架線路一般采用現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)形式，箱梁與橋墩之間通過板式橡膠支座安裝，起到絕緣安裝的效果。在雜散電流防護系統(tǒng)中，現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁內(nèi)部的表面鋼筋網(wǎng)與主

體結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)焊接，作為收集和排流的通道，是雜散電流防護的第一道防線。用銅排引出結(jié)構(gòu)表面作為排流銅端子，利用1×150mm2電纜把每段現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁的排流銅端子連接起來，再

通過安裝在變電所內(nèi)的排流系統(tǒng)，把散落在區(qū)間的雜散電流排流到直流供電系統(tǒng)，起到雜散電流的防護作用。同時，銅端子也可作為雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測點。

　2.2　盾構(gòu)隧道區(qū)間雜散電流排流系統(tǒng)

　盾構(gòu)隧道區(qū)間是由圓形管片一片一片通過螺栓連接在一起，每個盾構(gòu)管片內(nèi)有結(jié)構(gòu)鋼筋。在隧道內(nèi)安裝的管片是預(yù)制的。按雜散電流專業(yè)的要求，每個管片內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋成網(wǎng)狀，焊接在一起，使

管片內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連通，通過鋼墊圈將電氣連接點良好引出。隧道管片拼裝作業(yè)時，通過螺栓和螺母將各隧道管片結(jié)構(gòu)鋼筋全部電氣連通，形成等電位體。環(huán)、縱兩向通過螺栓將每塊管片、

每環(huán)管片連成一體，形成一個法拉第籠，對地鐵進(jìn)行電氣屏蔽，以防止地鐵雜散電流對外泄漏，減少對地下環(huán)境的污染。